Prix de Bourgogne
Igen izgalmasra sikeredhet az év utolsó versenynapja, azaz december 31.-e Vincennes-ban, hiszen elképesztő klasszisok állnak starthoz az 5. kvalifikációs futamban, a Prix de Bourgogne-ban. A 2100 méteres verseny várható startja 15:15-kor lesz, amelyet a bet.lovi.hu oldalon lehet élőben nézni, illetve fogadásokat kötni rá.
Az indulók listája:
- Hohneck – G. Gelormini
- Cokstile – A. Lamy
- Ampia Mede SM – F. Nivard
- Delia Du Pommereux – P. Y. Verva
- Go On Boy – R. Derieux
- Hail Mary – Ö. Kihlström
- Moni Viking – B. Goop
- Hooker Berry – N. Bazire
- Flamme du Goutier – Theo Duvaldestin
- Hokkaido Jiel – D. Thomain
- Beads – A. Gocciadoro
- Horsy Dream – E. Raffin
- Hanna des Molles – A. Abrivard
- Zarenne Fas – F. Ouvrie
- Charmant de Zack – A. Barrier
- Gu D’Heripre – F. Lagadeuc
- Hussard Du Landret – Y. Lebourgeois
- Emeraude de Bais – M. Abrivard
Fotó: LeTrot
Változások az E matrica rendszerben 2024. január 1-től
Az újévvel az e-matrica-rendszerben több változás is bevezetésre kerül, melyek érintik – többek között – a 3,5 tonna feletti autóbuszok és lakóautók díjfizetését, a vontatás szabályait, valamint a díjas szakaszokat és az e-matricák árát. Ezeket a változásokat az alábbiakban foglaltuk össze.
A változások jogi hátterét a következő jogszabályok adják:
- az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló 2013. évi LXVII. törvény (Útdíjtörvény) 2024. január 1-tőlés 2024. február 1-től hatályos változata,
- a használati díj megfizetése ellenében használható autópályákról, autóutakról, főutakról és azok díjáról szóló 45/2020. (XI. 28.) ITM rendelet (Díjrendelet) 2024. január 1-től, valamint 2024. február 1-tőlhatályos változata.
Autóbuszokat érintő változások
A 2013. évi LXVII. törvény alapján a nehézgépjárműnek minősülő, azaz 3,5 t megengedett legnagyobb össztömeg feletti autóbuszok 2024. február 1-től a megtett úttal arányosan, az e-útdíj-rendszerben kell, hogy díjat fizessenek az úthasználatuk után, azaz e járművekre e-matrica nem váltható. Bővebb információ a HU-GO e-útdíj-rendszerről társaságunk nemzetiutdij.hu oldalán, az E-útdíj menüpontban olvasható. A HU-GO rendszert érintő 2024. évtől érvényes változásokról pedig a Változások 2024 menüpontban található részletes információ.
A használati díjas e-matrica-rendszerben a B2 díjkategória 2024. február 1-től kivezetésre kerül.
Ettől az időponttól a legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű, M2 kategóriás gépjárművek D2 díjkategóriába tartoznak.
Fontos!
A 2023. évre B2 díjkategóriára váltott éves (országos és vármegyei) e-matricák érvényessége 2024. január 31-én éjfélkor lejár. 2024. évre éves (országos és vármegyei) jogosultság vásárlására nem lesz lehetőség.
B2 díjkategóriájú járműre 2024. január 1-31. között kizárólag heti (10 napos) és havi autópálya-matricát lehet venni, melyek érvényessége a szabályozás alapján 2024. január 31-én 24:00-kor mindenképpen lejár, abban az esetben is, ha a megváltásakor hatályos rendelkezések alapján ezen az időponton túl is érvényes lenne! Havi matrica vásárlására B2 díjkategóriára kizárólag 2024. január 21-én 24:00-ig lesz lehetőség.
A B2 díjkategória az e-matrica rendszerben 2024. február 1-től kivezetésre kerül.
Lakóautókat érintő változások
A 2013. évi LXVII. törvény alapján a 3,5 t megengedett legnagyobb össztömeg feletti lakóautók 2024. január 1-től a megtett úttal arányosan, az e-útdíj-rendszerben kell, hogy díjat fizessenek az úthasználatuk után. Bővebb információ a HU-GO e-útdíj-rendszerről társaságunk nemzetiutdij.hu oldalán, az E-útdíj menüpontban olvasható. A HU-GO rendszert érintő 2024. évtől érvényes változásokról pedig a Változások 2024 menüpontban található részletes információ.
Fontos!
Ezen járművek esetében a 2023. évre váltott éves (országos és vármegyei), valamint havi és heti (10 napos) e-matricák érvényessége 2023. december 31-én 24:00-kor lejár. Utóbbi e-matricák esetében visszatérítés nem kérhető, tekintettel arra, hogy a megfelelő időtartamra érvényes e-matrica megváltásával előre tervezhető az érvényesség végdátuma.
A legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű lakóautók 2024. január 1. után is az e-matrica rendszerbe tartoznak és a hivatalos járműokmányokban szereplő adatok alapján D1 vagy D2 díjkategóriába sorólódnak.
A lakókocsik esetében továbbra is a vontató jármű díjkategóriája a meghatározó e-matrica vásárlásakor: ha a vontató jármű D1 díjkategóriájú, akkor nem szükséges a vontatmányra külön e-matricát vásárolni, ha viszont a vontató jármű D2 díjkategóriába tartozik, akkor a vontatmányra U díjkategóriájú e-matrica vásárlása is szükséges a D2-es e-matrica mellé.
Vontatással kapcsolatos szabályok változása
- január 1-től a Díjrendelet alapján, ha egy e-matrica-díjköteles gépjármű egy másik gépjárművet vontat, akkor az úthasználati jogosultságot mindkét jármű után, külön-külön, a rá vonatkozó szabályok szerint meg kell szerezni, azaz mindkét járműre meg kell váltani a megfelelő e-matricát.
A fentiekkel összefüggésben felhívjuk a figyelmet, hogy a KRESZ alapján autópályáról és autóútról az elromlott járművet vontató járművel a legközelebbi lehajtásra szolgáló úton, illetőleg útkereszteződésben le kell térni.
Önálló pótdíjkategória kerül bevezetésre a vontatmányokra (összege a D1 pótdíjjal egyező), a vontatmány díjfizetéséért továbbra is az azt vontató gépjármű üzembentartója felel, azaz pótdíj kiszabása esetén a vontatmányra irányadó pótdíj megfizetésére a vontató gépjármű üzembentartója köteles.
A rakományként szállított járműre továbbra sem kell jogosultságot váltani.
Díjas szakaszok változása
- január 1-től bővül a díjköteles útszakaszok köre az e-matrica-rendszerben. A legnagyobb változást az M0-ás autóút eddig ingyenes szakaszainak (M0 déli és keleti szektor, Megyeri híd) díjasítása jelenti: a jövő évtől a teljes M0-ás autóút díjköteles lesz az e-matrica rendszerben közlekedők számára. Szintén bekerül a díjas szakaszok közé az M31-es autópálya, az M4-es autóút Törökszentmiklós-nyugatig, az M44-es autóút, az M30-as Miskolcot elkerülő szakasza, az M76-os autóút Keszthely-Fenékpusztáig.
Az új díjköteles szakaszok okán bevezetésre kerül 2024. január 1-től a Békés és a Jász-Nagykun-Szolnok vármegyére érvényes e-matrica.
- január 1-től érvényes e-matrica árak
Az e-matrica-rendszerben érvényes árakat a Díjrendelet szabályozza.
A rendelet értelmében 2024. január 1-jétől érvényes e-matrica-árak az alábbiak.
| E-matrica díjkategória | Országos | Vármegyei | ||
| Heti (10 napos) | Havi | Éves | Éves | |
| D1M* | 3 200 Ft | 5 180 Ft | 57 260 Ft | 6 660 Ft |
| D1 | 6 400 Ft | 10 360 Ft | 57 260 Ft | 6 660 Ft |
| D2 | 9 310 Ft | 14 670 Ft | 81 280 Ft | 13 330 Ft |
| B2** | 20 640 Ft | 29 270 Ft | – | – |
| U | 6 400 Ft | 10 360 Ft | 57 260 Ft | 6 660 Ft |
A díjtáblázat 2024. január 1-től érvényes. A díj minden esetben bruttó díj, tartalmazza az áfát.
*A motorkerékpárokra éves országos és éves vármegyei e-matricák D1 díjkategóriás termékként vásárolhatók meg.
**A B2 díjkategóriára megváltott heti és havi jogosultságok 2024. január 31-én 24 óráig érvényesek. 2024. február 1-jétől B2 díjkategóriára nem váltható e-matrica-jogosultság.
Pótdíjakkal kapcsolatos változások
A Díjrendelet – az e-matrica nélküli U kategóriába tartozó vontatmányok helyzetének egyértelműsítése érdekében – önálló pótdíjkategóriát vezet be ezen járművekre (utánfutókra) 2024. január 1-től.
Ez nem érinti a D1 kategóriát, azaz nekik továbbra sem kell a vontatmányra külön jogosultságot váltani.
A vontatmány díjfizetéséért továbbra is a vontató gépjármű üzembentartója felel, azaz pótdíj kiszabása esetén az U kategóriájú járműre irányadó pótdíj megfizetésére a vontató gépjármű üzembentartója köteles.
A pótdíjfizetési kötelezettség 2024. január 1-től az eddigi 2 helyett 3 év alatt évül el.
NÚSZ-ügyfélszolgálatokkal kapcsolatos változások
A NÚSZ Zrt. ügyfélszolgálati irodáiban 2023. november 1-től külföldi e-matrica vásárlására nincs lehetőség.
Tájékoztatjuk ügyfeleinket, hogy 2024. január 1-től a NÚSZ Zrt. ügyfélszolgálati irodáiban e-matrica vásárlására kizárólag készpénzben, bankkártyával, és bizonyos üzemanyagkártyákkal lesz lehetőség.
A tömeges matrica vásárlások esetén továbbra is lehetőség lesz a díjbekérővel, illetve átutalással történő vásárlásra a vonatkozó szabályok betartása mellett.
A személyes ügyfélszolgálatainkon 2024. január 1-től elfogadható üzemanyagkártyák: Shell, OMV Routex.
Idomár és versenylovas továbbképzés 2024-ben
A Lóversenyzést Felügyelő Bizottság és a Kincsem Nemzeti Kft. szükségesnek tartja, hogy az elmúlt években történt szabályváltozások miatt és általános szakmai ismereteik bővítése érdekében, idomár és versenylovas sporttársaink szakmai tudását továbbképzések formájában fejlessze, és újonnan szerzett tudásukat teszt formájában felmérje. Hasonló vizsgákra az ügető szakágban a 2023-as szezonban már sor került, és ezzel új alapokra helyeződött az engedélyek kiadásának feltételrendszere.
A Kincsem Nemzeti Kft. az alábbi időpontokban és az alábbi témakörökben tartja a 2023-ban működési engedéllyel rendelkező és a 2024-ben működési engedélyt kérő idomár és versenylovas (hivatásos és amatőr) sporttársak számára a szakmai továbbképző tanfolyamokat:
Helyszín: Kincsem Park (1101 Budapest, Albertirsai út 2.4.)
Időpontok:
2024. január 17. (szerda) – 10.00
2024. január 31. (szerda) – 10.00
2024. február 21. (szerda) – 10.00
Témakörök:
– általános élettan, ló élettan, edzéselmélet (dr. Nyerges-Bohák Zsófia)
– dopping tudnivalók, szennyezett takarmány (dr. Tuska Pál)
– ortopédia (dr. Albert Zsuzsanna)
– általános takarmányozás (Rácz Imre)
– alaptakarmányozás és belgyógyászati vonatkozásai (dr. Kutasi Orsolya)
– adminisztráció, útlevél kezelés, behozatali kérdések (Bélley Márta)
– versenytechnika, hendikeppelés (Csapkovits Tamás, Hesp József, Smulovics Zoltán)
– sántaság (Honnan látom, ha sánta a lovam?) – Rábai Viktória e. h.
(A Kincsem Nemzeti Kft. a témák megváltoztatásának jogát fenntartja.)
Online vizsgaidőpontok:
2024. február 28.
2023. március 6.
A Kincsem Nemzeti Kft. a vizsga online felületét és a vizsga gyakorlási lehetőséget biztosítja. Kérdés esetén tájékoztatás: Kovács Botond (Indító, a Versenyintézőség tagja) – 20/513 3742
Kincsem Nemzeti Kft.
Sztárok az Ügetőszilveszteren
Természtesen idén is sztárparádé lesz az Ügetőszilveszteren, hiszen a hagyományokhoz híven ezúttal is a Zenthe Ferenc Emlékversenyben és a Bubik István Emlékversenyben hajtanak a meghívott celebek. Köztük három debütánst is köszönthetünk, hiszen először láthatjuk sulkyban a Nemzeti Vágta Jótékonysági Sztárfutamán nyerő kiváló színészt, Krajnik-Balogh Gábort, az ATV Laser-Run világbajnok műsorvezetőjét, Gajdos Tamást és az „Air Sanyi”-ként elhíresült egykori válogatott csatárt, Torghelle Sándort. Tíz év után visszatér a 2008-as szapporói divízió I-es jégkorong-világbajnokságon győztes válogatott kapusa, Szuper Levente, de itt lesz az eddig veretlen színművész, Bács Péter is. A sztárfutamok oszlopos tagja a részvételek számában rekorder, Jászai Mari-díjas színész, Epres Attila, de a rutint képviselve újra drukkolhatunk a korábban amatőr licenccel is hajtó kaszkadőrnek, Ézsiás Csabának is. A díjlovagló Németh Gábor szinte mindig döntős, lehet, hogy idén ismét az ő éve lesz. Az egykori magyar bajnok labdarúgó és kiváló szakvezető, Urbán Flórián most jó esélyű lóval próbálkozhat, de az olimpiai ezüstérmes, 3-szoros Európa-bajnok cselgáncsozó, Ungvári Miklós is megörvendeztetné rajongótáborát. Persze a sportriporterek sem maradhatnak ki a sorból, ezúttal is starthoz áll az egyaránt egy-egy győzelemmel rendelkező Petur András (Sport TV), Török Olivér és Szekeres Péter (M4 Sport), illetve a lovakhoz ezer szállal kötődő Eper Márton (Hír TV). Az idei mezőny egyetlen hölgy tagja pedig, a többszörös utánpótlás bajnok és válogatott díjugrató, Burucs Borbála lesz.
A Zenthe Ferenc Emlékverseny indulói:
- Bács Péter
- Burucs Borbála
- Eper Márton
- Ézsiás Csaba
- Szekeres Péter
- Szuper Levente
- Torghelle Sándor
- Ungvári Miklós
A Bubik István Emlékverseny indulói:
- Epres Attila
- Gajdos Tamás
- Krajnik-Balogh Gábor
- Németh Gábor
- Petur András
- Török Olivér
- Urbán Flórián
Jushua Tree és Idao de Tillard az újabb győztesek
Szenteste napján újabb két kvalifikációs futamot futottak le Vincennesben, ahol hihetetlen csatát vívtak többen is az első helyért.
A Criterium Continental teljes mezőnyét “sétálta” le, a Jean-Michel Bazire által idomított és hajtott Jushua Tree (Bold Eagle – Ma Sissi James), aki új korosztályos pályarekordot produkált 2100 méteren 1.09.8-as időteljesítményével. A kiváló származású mén nem csak 108 000 eurót keresett ezzel a futásával, hanem jegyet is váltott a január 28-i legendás futamra. A dobogós helyezéseken Josh Power (Sebastien Ernault) és Just Love You (Alexandre Abrivard) osztoztak, míg Desidero d’Esi (Frank Ouvire) és Jack Tonic (Theo Duvaldestin) ért célba a negyedik és ötödik helyen.
1 órával később az ötévesek álltak starthoz a Prix Tenor de Baune-ban, ahol a Thierry Duvaldestin klasszisa, Idao de Tillard (Severino – America de Tillard) Clement Duvaldestin nyugodt és taktikus hajtásának köszönhetően 1.11,4-ben haladt át elsőként a célvonalon, megkeresve ezzel szintén 108 00 eurót. Maga mögé utasította ezzel az elmúlt időszakban roppant jól teljesítő Izoard Vedaquais (Benjamin Rochard) és Inmarosa-t (Leo Abrivard). Valamint némi meglepetésre két Svédországból érkező vendég szerezte meg a negyedik, illetve ötödik helyet, Great Skills (Björn Goop) és Glamorous Rain (Örjan Kihlström) személyében.
Fotó: ScoopyDyga, APRH
Idomári évértékelő – Kovács Sándor
A 7-szeres tréner champion, Kovács Sándor a 2023-as statisztikában a 2. helyen zárt. Lovai jól mentek, több, mint 37 millió forintot kerestek a teamnek, összesen 32 versenyt nyerve. Számos nagyversenyt abszolváltak sikerrel a mester által felkészített telivérek, és a jövő is bíztatónak látszik.
- Ha egyetlen mondattal kéne aposztrofálnom az esztendőt, úgy fogalmaznék, hogy amit ebből az állományból ki lehetett hozni, azt kihoztam, tehát elégedett vagyok a szezonnal – kezdte évértékelőjét Kovács Sándor. – Ami fájó volt, hogy a versenyévad kezdete előtt elkerült tőlem a későbbi Derby-nyerő Amore Boy, illetve Senior Markaz.
Az évad egészét tekintve Csinibaba szereplésére vagyok talán a legbüszkébb, ezt szeretném elsőként kiemelni. Veretlen volt a Derby-ig, idén a Hazafi Díjban és az Erzsébet Királyné Díjában sem talált legyőzőre. Sajnos aztán pont a Magyar Derbyben megsérült úgy, hogy ezzel a pályafutása is véget ért. Tenyésztésbe vonult, reméljük kapunk tőle hasonló kiváló csikókat majd a későbbiekben. Kiemelném még Surprise of Eastert is, aki megnyerte a Káposztásmegyeri Díjat, ám utána ízületi problémái adódtak. Szerencsére meggyógyult, és a szezon vége felé megmutatta, hogy bőven lehet még rá számítani. Voyager nagyot futva lett első a Batthyány-Hunyadi Díjban, de aztán nem ment neki, ezért ugrattam be, és a sövényeken bizonyított is. Mesetár szintén mindent megtett, gyakorlatilag ő jelenleg a legjobb hároméves kanca, újra egészséges, dolgozható. De egy másik klasszisom, a sprinter Mágnás Miska is a következő szezont már újfent 100%-osan kezdheti.
A jövőt illetően is szerintem joggal bizakodhatok, hiszen nálam áll Dark Blue Sky, aki évjárata legjobbja volt az idén. De a többiek is ígéretesek, gyakorlatilag minden kétévesem bemutatkozott, és mindegyik úgy futott, hogy legalább pénzt keresett, de leginkább a nyeretlenségüket vesztették. Ez elvem amúgy, hogy csakis úgy indítok lovat, ha az teljesen versenyérett és bizakodhatunk a jó futásában. Kiemelném még itt Mágnás Öcsit, aki jó ló lesz, a Kétévesek Kritériumában való kisiklását a szemellenző hiánya okozta, utána azzal már maximálisan korrigált.
Szerencsére a tulajdonosok bizalma töretlen a z istállóm irányában, a futtatóim száma még bővült is a Szalai családdal, akik a jó teljesítményre képes Tunéziát vásárolták meg.
Nálam szerencsére nincs lovashiány, hiszen ifj. Kozma István és Mocsinka Vivien egyaránt az élvonalba sorolhatóak, de nálam lovagol Koricsánszky Virág is, aki az elmúlt évek legígéretesebb lovasának tűnik és maximálisan számítok rá is a jövőben.
-Kömi-
„Dráma” Pisa-ban
December 21-én, csütörtökön 14:45-kor állt starthoz Pisa-ban Zaláné Nyulasi Fruzsina két idomítottja, Wallstreet Journey és Subacio. A 3500 méterre kiírt és 15 ezer euróval dotált, olasz akadályverseny azonban idő előtt véget ért, mert Wallstreet Journey és Ördög Alen nagyon súlyosnak tűnő bukást szenvedett.
A verseny leállítása utána azonnal kórházba szállították kivizsgálásra a fiatal lovast, aki a körülményekhez képest jól van, szerencsére törés és komolyabb sérülés nélkül megúszta az esést, csakúgy mint a lova. Az éjszaka folyamán bent tartották megfigyelésre, de ma már elindult haza.
A magyar küldöttség a verseny érvénytelenítése miatt, így helyezés és pénznyeremény nélkül, de épségben térhet vissza.